Em 1971, com apenas 4 anos, fui morar para o bairro de Tires, ao lado da pista de aviação. Os meus brinquedos tinham uma escala verdadeira e faziam muito barulho, como os aviões dos filmes dessa época.

Durante os fins de semana e férias, o aeroclube de Portugal e os para-quedistas estavam no campo de aviação, e as crianças podiam brincar no jardim, ao lado em antigos aviões aí colocados para este propósito, como os F86 e os T6. Não descansei enquanto não arranjei um amigo no campo de aviação, um técnico de manutenção que me levou até o hangar onde os aviões estavam guardados. Anos mais tarde, tive oportunidade de conhecer o Coronel Vitor Brito e, de ouvir com atenção o que ele dizia sobre a aviação. Nunca esquecerei as suas palavras.

Em Agosto de 1989, comecei a minha vida na aeronáutica, na escola de aviação fundada pelo acima mencionado Coronel Vitor Brito, a Aerocondor. Primeiro desempenhei funções administrativas, sempre ligadas ao voo e ao treino, Em 1998, comecei o meu curso de piloto de linha aérea, que completei com sucesso no ano 2000.

Comecei então a minha carreira como piloto comercial, a voar táxis aéreos na Aerocondor, enquanto obtinha a minha qualificação de instrutor.

Em 2002, fiz várias qualificações tipo, como o DO228 e o SH36, e comecei a voar nas linhas aéreas regionais para a Aerocondor.

Mais tarde voei internacionalmente transporte de carga para a Fedex. Em 2005, comecei a voar como piloto de transporte aéreo na Europa e no norte de África com o ATR42/72, vindo mais tarde a qualificar-me no Airbus 320.

Com uma experiência de mais de 3.000 horas nestas várias atividades, decidi voltar para a Instrução a tempo inteiro o que, alias, realmente nunca tinha deixado completamente pois, trabalhava como instrutor nos meus tempos livre.

Em Outubro de 2018 fui convidado para me juntar ao projeto de criação da Global Flight School, como piloto chefe. Acredito muito neste projeto e

identifico-me tanto com o mesmo que desisti de 20 anos de carreira na Aerocondor, agora parte da L3 e, de todos os benefícios que daí advinham.

Pretendo ser amigo e mentor de todos os alunos, companheiro dos instrutores, uma referência para os colegas de todos os departamentos e um profissional creditado junto da Autoridade Aeronáutica Nacional.

Ao longo da minha vida instrui centenas de estudantes de vários continentes, culturas e religiões, com os quais mantenho até hoje uma saudável amizade. Quero contribuir para este desafio com todo o meu entusiasmo, e dar o melhor de mim enquanto instrutor.